汽輪機螺栓

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汽輪機配件的曆史

汽輪機配件的曆史

發布日期:2020-07-28 作者: 點擊:

汽輪機也稱蒸汽透平發動機,是一種旋轉式蒸汽動力裝置,高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加快的氣流後噴射到葉片上,使裝有葉片排的轉子旋轉,一起對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的首要設備,也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。

公元1世紀,亞曆山大的希羅記敘的利用蒸汽反作用力而旋轉的汽轉球,又稱為風神輪,是早的反抗式汽輪機配件的雛形。1629年,意大利的Gde布蘭卡提出由一股蒸汽衝擊葉片而旋轉的轉輪。1882年,瑞典的C.G.Pde拉瓦爾製成台5馬力(3.67千瓦)的單級激動式汽輪機。1884年,英國的C.A.帕森斯製成台10馬力(7.35千瓦)的單級反抗式汽輪機。1910年,瑞典的B.& F.容克斯川兄弟製成輻流的反抗式汽輪機。

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19世紀末,瑞典拉瓦爾和英國帕森斯別離創製了有用的汽輪機。拉瓦爾於1882年製成了台5馬力(3.67千瓦)的單級激動式汽輪機,並解決了有關的噴嘴規劃和強度規劃問題。單級激動式汽輪機功率很小,已很少采用。

20世紀初,法國拉托和瑞士佐萊別離製造了多級激動式汽輪機。多級結構為汽輪機功率開辟了路途,已被廣泛采用,機組功率不斷。帕森斯在1884年取得英國專利,製成了台10馬力的多級反抗式汽輪機,這台汽輪機的功率和效率在其時都占地位。

20世紀初,美國的柯蒂斯製成多個速度級的汽輪機,每個速度級一般有兩列動葉,在列動葉後在汽缸上裝有導向葉片,將氣流導向二列動葉。速度級的汽輪機隻用於小型的汽輪機上,首要驅動泵、鼓風機等,也常用作中小型多級汽輪機的級。

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